چگونه دو نیسان لیف به مقاومتر شدن یک فرودگاه منطقهای کمک میکنند
همه چیز در مورد آینده افتضاح نیست. مثل ماشینهای برقی. مطمئناً، یک چیز هست که ماشینهای دایناسورسوز بهتر انجام میدهند - توقفهای کوتاه برای سوختگیری - اما حتی کممصرفترین ماشینهای برقی هم هنوز چندین برابر بهتر از معادل بنزینی خود هستند. در واقع آنقدر بهتر که تمام انرژی اضافی مورد نیاز برای ساخت باتری را ظرف یک یا دو سال جبران میکنند. آنها بیصداتر و رانندگی با آنها آسان است. و در مواقع ضروری، میتوانند خانه شما را از گاراژ برقرسانی کنند. یا در مورد یک فرودگاه چطور؟ خب، ما در مورد یک فرودگاه بینالمللی بزرگ صحبت نمیکنیم (اگرچه واقعاً باید با کسی در فرودگاه بینالمللی دالس در مورد ایدهام برای برقی کردن آن سالنهای سیار به سبک Space 1999 در مقطعی صحبت کنم). اما در شهرستان هامبولت، کالیفرنیا، یک ریزشبکه در فرودگاه ساحل ردوود وجود دارد که اکنون شارژ دو طرفه و یک جفت نیسان لیف برقی را در عملکرد خود ادغام کرده است. این ریزشبکه از سال ۲۰۲۱ با یک آرایه خورشیدی ۲.۲ مگاواتی، ۸.۹ مگاوات ساعت باتری ذخیرهسازی و یک سیستم خورشیدی ۳۰۰ کیلوواتی با کنتور خالص در حال فعالیت است. این ریزشبکه...
